HYUNDAI Porter II更高级也更安全！2020年式韩版小霸王ADAS上身？

　　随着全球商业车坛也不断普及ADAS驾驶辅助系统，日前在韩国当地HYUNDAI也发表了全新2020年式的Porter II车系，也就除了外观微幅更新以外，也全面换装符合欧盟六期标准的动力系统。

　　尽管南阳实业从去年起就陆续发表全新小霸王车系，且首度在2019年式新增了双厢6人座版本，让国产化的小霸王车系，提供有史以来最完整的车型配置，包括单厢、类单厢半与双厢车型，除了提供比挛生车KIA卡旺家族更优异的性价比表现，也缔造了亮眼的销成绩。

　　根据最新消息指出，2020年式的HYUNDAI Porter II再度升级，全新头灯总成导入了DRL日行灯配置，至于车室内装也进行升级，除了用料质感更精进以外，也首度于中控台上增配了多功能萤幕（含可选配8寸TUIX原厂导航系统），同时也换装全新造型的多功能方向盘，另外也增加了定速巡航控制系统等，搭配全新升级的车载影音系统等等也提供更人性化的操作便利性，而全新设计双圆驾驶仪表中央则有3.5寸的多功能资讯显示萤幕。

　　当然，这款蝉联多年韩国单一车系销售冠军的小霸王，也要让运输头家赚钱更轻松更惬意，也首度提供可选配的驾驶座椅通风功能，当然赚钱也要顾安全，韩版全新小霸王更导入了FCA前方碰撞预警、LDW车道偏移警示等，搭配原有标配双前座头胸防护气囊、ABS+EBD整合煞车、循迹防滑、动态车身稳定控制等等，终于让韩版小霸王预防安全防护水准一并提升。

　　动力系统方面，韩版全新小霸王全面搭载符合欧盟六期环保法规的2.5L共轨柴油引擎，当然无可避免必须将SCR尿素还原系统列为标配，且可选择搭配六速手排或五速自排（排档座也导入更接近乘用车的操作介面），可输出最大马力133ps/3600rpm与峰值扭力26.5kgm/1250-3500rpm，当地公布原厂平均油耗为9.9km/L，与改款前相比减少3.1％，且可加价选配四轮驱动系统，因应多项车电系统升级，原厂也将配车电池升级为100Ah，另外也提供更多样化的货斗选配套件等等。